2016.8 VOLVO V60 日本類玻璃雙劑結晶型車體鍍膜+玻璃鍍膜
(施工項目含鈑件.全車玻璃.塑料膠條.鍍鉻.引擎室塑料.油箱塑料.鋁圈)
Coating材料:Q-GLYM日本類玻璃"聚硅氧烷"Stag1+Stag2
玻璃鍍膜材料:日本超級玻璃撥水四劑型鍍膜(氟素)
(施工項目含鈑件.全車玻璃.塑料膠條.鍍鉻.引擎室塑料.油箱塑料.鋁圈)
Coating材料:Q-GLYM日本類玻璃"聚硅氧烷"Stag1+Stag2
玻璃鍍膜材料:日本超級玻璃撥水四劑型鍍膜(氟素)
這台V60的車主在還沒接觸我們匠車體鍍膜之前都是給其他店家打蠟，剛來到我們店裡時可說是髒污到不行，甚至有黑汙底變黃的狀況，其實白色車之所以會變成黑汙底也是有原因的，就是洗車頻率過低導致漆面雜質逐漸堆積而成，但是卻不知道打蠟頻率過高也是形成黑汙底的主要原因之一，其實主要原因不是出在打蠟這個環節上，而是打蠟前的車體深層清潔，多數消費者通常將愛車交由汽車美容店家洗車打蠟來清潔維護車漆，或是自己辛苦點到自助洗車場DIY洗車打蠟，問題就是出在這兩種方式身上，一般汽車美容店家或是自己DIY洗車打蠟對於車體的深層清潔往往都不會徹底落實，並不會每次洗車都會除瀝青、除鐵粉、除工業落塵、美容磁土施工…等施工，因為往往這些施工所花費的時間也是最多的，店家洗一台車收費個500元怎麼可能為各位的愛車做上述這些施工，通常會加收更多的費用，洗車打蠟隨隨便便就得花超過上千元，一般消費者很難接受這樣的價位，既然無法徹底落實漆面深層清潔，此時漆面依然有肉眼看不到的各種雜質，卻又馬上堆疊車蠟，雜質未徹底去除然後上蠟，如此施工重複不斷交替，時間一久黑汙底自然生成。關於白色車黑汙底的文章各位可以參考這篇專業文章
以下也有提到"打蠟打多了是好還是壞呢？"，各位可以參考看看
匠車體鍍膜全體員工關心您的愛車
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